Motorsporlarının tepesi olan Formula 1’de 2021 dönemi, birinci yarış olan Bahreyn Grand Prix’si bugün koşulacak idman çeşitleriyle başlayacak. Bu yılki yarış sayısı, F1 tarihinin rekoru olan 23’e yükseldi. Hollanda, 1985’ten bu yana, Suudi Arabistan ise tarihinde birinci kere Formula 1’e mesken sahipliği yapacak. Arabalar, revize edilen 2020 programında yer alan Imola ve Portimao pistlerinin yanı sıra geçen yılki yarışların iptal edildiği Monaco, Interlagos, Albert Park üzere şampiyonayla özdeşleşmiş pistlere de çıkacak.
Formula 1’in efsane ismi Michael Schumacher’in oğlu Mick Schumacher bu yıldan itibaren Haas kadrosunda yarışacak. Böylelikle Schumacher soyadı, 2012 Brezilya Grand Prix’sinden beri birinci kere şampiyonada yer alacak. 2018 Formula 3 Avrupa Şampiyonası, 2020 Formula 2 Dünya Şampiyonası’nı tepede tamamlayan Mick, babasının birinci yarışından 30 yıl sonra F1 mesleğine adım atacak. Alpine grubunun takımına kattığı 2005 ve 2006 şampiyonu Fernando Alonso da, iki yıllık ortanın akabinde Formula 1’e dönecek.
Red Bull grubuyla 2010’dan 2013’e kadar üst üste 4 şampiyonluk yaşayan lakin Ferrari’de beklentileri karşılayamayan Sebastian Vettel, mesleğine Aston Martin’de devam edecek. McLaren’deki istikrarlı performansıyla dikkatleri üzerine çeken Carlos Sainz ise Ferrari ismine yarışacak.
Standart lastik ve kilo artışı
2017 kurallarıyla ortaya çıkan arabaların son dönemi olacak 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda mühendislerin gösterdiği gelişimle F1 tarihinin en süratlisi haline gelen araçların devri, yarış içindeki geçiş sayısının azalması sebebiyle 2022’de kapanacak. F1 idaresi, 2022 ıslahatı öncesindeki son dönemi daha heyecanlı kılmak için kimi kural değişikliklerine gitti.
Uzun ömürlü lastikler için yere basma gücünden feragat edildi. Daha evvel kadrolara bırakılan lastik setleri kullanımı da standart hale getirildi. Motorların minimum tartısının 145’ten 150 kiloya yükseltilmesiyle araçların tartısı da 746’dan 752 kiloya çıktı. Kadroların Ar-Ge ve üretim bütçesi ise 145 milyon doları geçemeyecek.
Red Bull testi geçti
Ekipler ve pilotlar klasmanında art geriye 7 şampiyonluk elde eden birinci marka olarak tarihe geçen Mercedes için hazırlık devri pek iyi geçmedi, araçlar testlerde iyi görünmedi. Mercedes’in gerisinde 2. sırada bitiren Red Bull-Honda, kendi ismine tahminen de son yılların en iyi test performansını sergiledi. Geçen yıl gruplarda 6. olarak hayal kırıklığı yaşatan Ferrari’nin ise geri dönüp dönemeyeceği merakla bekleniyor.
Milliyet