Toplantıda verilen bilgilere nazaran, marka, yeni marka vizyonu ile müşterilerine “geleceği bugünden yaşatabilmek” için yenilikçi teknolojileri ve hizmetleri bir ortada sunuyor. Ford SUV ailesinin yeni üyeleri Kuga ve Puma da bu yeni vizyonun en aktüel örnekleri olarak öne çıkıyor.
Ford Otosan da bu küresel vizyona paralel olarak insan odaklı, hayatı kolaylaştıran tasarım ve yenilikçi teknolojilere sahip eserleriyle üstün bir müşteri tecrübesi sunarak geleceğe hazırlanan bir markaya dönüşüyor. Klasik süreç ve teknolojilerin yerini çevreci, elektrikli, hibrit ve otonom teknolojilere bıraktığı “Geleceği Bugünden Yaşa” vizyonunu yansıtan birinci modeller, son devrin yükselen trendi SUV segmentinin iki kıymetli oyuncusu olan yeni Kuga ve Puma oldu.
Kısa müddet evvel müşterilerle buluşan Ford SUV dünyasının bu yeni üyeleri, Ford’un akıllı bir dünya için akıllı araçlardan oluşan kapsamlı bir eser portföyü geliştirme planlarının da başlangıcını temsil ediyor.
Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, toplantıda yaptığı konuşmada, Ford’un artık “gelecek”ten konuşan bir marka olduğunu belirterek, “Ford dünyasında bir slogan yahut kampanyadan çok daha fazlası olan ‘Geleceği Bugünden Yaşa’, otomotivin geleceği için yol gösterici bir rehber olacak.
Ford Otosan olarak bu yeni vizyon doğrultusunda otomotiv kesimini yine yaratan marka olmak üzere yolumuza devam ediyoruz. Artık biz geleceği hayal etmiyoruz, yaşatıyoruz. Esaslı mirasımızdan aldığımız güçle, bu değişimi satış ve satış sonrası müşteri tecrübesinden başlayarak araçlarımıza ve teknolojilerimize yansıtmaya devam ediyoruz. Son yıllarda süratle büyüyen SUV segmentinde istikrarları değiştirecek Yeni Kuga ve Yeni Puma, bu alandaki savımızı yeni modellerle ortaya koyma yaklaşımımızın en kıymetli adımlarından biri.” tabirlerini kullandı.
“Haziran ayındaki talep bizi çok umutlandırdı”
Yücetürk, tanıtım sonrasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı.
Haziran ayı prestijiyle evvel Kuga’yı pazara sunduklarını lisana getiren Yücetürk, “Haziran ayındaki talep bizi çok umutlandırdı. Birinci aldığımız siparişler yaklaşık 500 civarındaydı. Geçen 2 aylık periyotta Kuga’da şu anda yaklaşık 1.750 adetlik satışa ulaştık. Bu da bizi yılın geri kalanındaki performansı ismine daha da cesaretlendiriyor. Buradan hareketle sene sonuna kadar 6 bin 500, 7 bin civarında toplamda Kuga satabileceğimizi ön görüyoruz.” diye konuştu.
Yeni Puma modelini ise segmentine yeni bir soluk getirecek bir araç olarak gördüklerini aktaran Yücetürk, “Orada benzeri bir talep ve olumlu geri dönüşlerle karşı karşıyayız. Puma için de öngörümüz sene sonuna kadar yaklaşık 2 bin adet satış formunda olacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Pandemiye karşın satışlardaki yükselişin nedenleri
Özgür Yücetürk, son periyotta yaşanan talep artışının gerisinde birkaç faktör bulunduğunu belirterek, bunun bilhassa birikerek gelen talep, döviz kurunun makul düzeylerde sabit olması ile düşük faizli krediler ve ferdi araç kullanım gereksiniminden kaynaklandığını lisana getirdi.
Gelecek sene bu türlü bir talebin devam edip etmeyeceği konusuna değinen Yücetürk, “Bizim bölümümüzün en büyük tetikleyicisi kur ve faizdeki düzeyler. Kur ve faizlerin uygun seyri her vakit otomotiv bölümünü muhakkak bir çıtanın üstünde tutmaya imkan sağlamıştır. Türkiye’nin otomotiv pazarı potansiyel, olarak baktığımızda tekrar son 2 yıllık bilgileri dışarıya alırsak, kriz yılı olduğunu düşünerek, ortalamada yaklaşık 800 binlik bir pazar hissesi olduğunu görüyoruz. Münasebetiyle ben ekonomik açıdan farklı bir konjonktür oluşmadığı takdirde pazarın bu düzeylerde olacağına inanıyorum. Lakin bunu etkileyen birçok faktör var.” sözlerini kullandı.
“Bu devri kendi lehlerine fırsata dönüştürmek isteyen kimi şahıslar olabiliyor”
Yücetürk, araç bulunurluğundaki ıstırabın fiyatlara tesirlere ait ise şunları kaydetti:
“Aslında bu bölümün sorunu. Maalesef araç bulunurluğuyla alakalı olarak yaşanan bu külfetli süreksiz devri kendi lehlerine fırsata dönüştürmek isteyen kimi bireyler olabiliyor. Bunu engellemek çok da imkanlı değil. Zira bizim distribütörler ya da üretici firmalar olarak bu türlü bir polisliğe soyunma bahtımız yok. Hasebiyle bir müşterinin aracı perakende olarak alması ve sonrasında bu aracı kullanıp ya da kullanmadan piyasada tekrar satması kendi inisiyatifi ile alacağı bir karar. Hür piyasa şartlarının hakim olduğu bir ortamda yaşıyoruz.
Münasebetiyle buna bir sınırlama getirmek mümkün değil. Olağan ki araç satışı yaparken bayilerimizin aracı kimlerin aldığı konusuna dikkat etmeleri gerektiğini tavsiye ediyoruz fakat bunun daha ötesine geçmek aslında var olan mevzuatlarla mümkün değil, yanlışsız da değil. Aksi takdirde rekabeti kısıtlamak üzere bir durum da ortaya çıkar.”
Milliyet