Alfa Romeo, efsane modeli Giulia Quadrifoglio temelleri üzerine inşa ettiği iki spor arabası Giulia GTA ve GTAm versiyonlarını, aerodinamik tahlillerle daha da geliştiriyor. Her iki versiyona entegre edilen karbon bileşenleri ve araçların aerodinamiği konusunda mühendislik şirketi Sauber Engineering ile çalışan Alfa Romeo, yapılan optimizasyonları gerçek yol testleriyle sergiledi.
33 yıl ortadan sonra 2019’da F1 pistlerine “Alfa Romeo Racing–Orlen” grubuyla dönen Alfa Romeo, ekip pilotları Kimi Räikkönen ve Antonio Giovinazzi’yi de iki yeni modelin yol test süreçlerine dahil etti. 1960’lardan bu yana tüm Alfa Romeo spor arabalarının geliştirilerek test edildiği İtalya’daki ünlü Balocco Test Pisti’ndeki çalışmalarda F1 pilotları, çekilen özel görüntüler eşliğinde limitlerde testler yaparak gerçek yol şartlarında bilgi topladı. Elde edilen bilgiler doğrultusunda tarihi Alfa Romeo yarış departmanı Autodelta’nın atölyesinde bilgi paylaşımı yapılarak araç ayarları yapıldı. Böylece her iki pilot da araçlar üzerindeki geliştirmeleri yakından inceleme fırsatı buldular.
F1 bilgi birikimi ve tecrübesi GTA projesinde
Balocco’da bulunan “Alfa Romeo Pisti” olarak da bilinen tarihi pistte, dünya şampiyonu Räikkönen ve genç İtalyan pilot Giovinazzi, aerodinamiği ve yol tutuşu optimize etmek için mühendislerle yakın işbirliği içerisinde çalıştı. F1 pilotları, GTA ve GTAm’in ince ayarlarını tamamlamak ismine araçlarda yapılan değişiklikleri tahlil ettiler ve pist üzerinde izlenimlerini aktardılar. Bu kapsamda görüşlerini belirten genç İtalyan Pilot Antonio Giovinazzi, “karbon fiber gövde bileşenleri” ve final halinin tarz 5 tipi Alfa Romeo dizaynını andıracağı prototip jantlarda uygulanan “kilitli merkezi bijon” üzere yeni teknik tahlillere dikkat çekti. Giovinazzi; “Araç üzerinde yapmış olduğumuz geliştirmeleri ve iyileştirmeleri gerçek yol kurallarında görebilmek güzel” sözlerini kullandı. Kimi Räikkönen ise aerodinami mühendisleriyle birlikte yeni ön tampona entegre edilen ayarlanabilir eklenti ve yeni manuel ayarlı art spoyler üzerinde çalışmalar gerçekleştirdi. Räikkönen ayrıyeten, bu yeni bileşenlerle gövde altı kaplamaların etkileşimiyle elde edilen genel dengeyi de inceledi. Elde edilen sonuçtan mutlu kalan Fin pilot, “Tüm bu aerodinamik yapıyı günlük kullanım ile pist kullanımı ortasında kusursuz bir karışım olarak görüyorum” halinde konuştu.
Aerodinami ve yol tutuşu için yapılanlar
GTA ve GTAm için olan aerodinamik nitelikteki karbon bileşenleri konusunda Sauber Mühendislik şirketi ile çalışan Alfa Romeo; bu kapsamda yeni ön tampon, hava aspiratörü, yan etekler, GTA spoyleri ve GTAm hava çıkışı üzere modülleri Sauber’e ürettiriyor. Giulia GTAm’in aerodinamik performansı; manuel olarak ayarlanabilen ön eklenti ve art spoyler sayesinde, şoförün tercihlerine uygun olarak her türlü pist yahut yol şartına uyarlanabiliyor. Rüzgar tünelindeki aerodinamik araştırmalar, yalnızca eklenti ve spoylerler ile hudutlu kalmıyor, birebir vakitte Giulia Quadrifoglio modelinde yapıldığı üzere büsbütün gövde altını da kapsıyor. Ayrıyeten GTA ve GTAm için yol tutuşunu artıran ve böylelikle yüksek süratlerde daha stabil bir sürüş sağlayan özel bir hava aspiratöründen de yararlanılıyor. Giulia GTAm’de uygulanan yüksek yere basma kuvvetine sahip aerodinamik konfigürasyonun, GTA’nın yere basma kuvvetinden iki kat ve kendi sınıfında standartları belirleyen Giulia Quadrifoglio’dan 3 kat daha tesirli olduğu testlerle ortaya koyuldu.
Esin kaynağı 1965 model Giulia GTA!
Yarışçı kimliğiyle dikkat çeken Alfa Romeo Giulia GTA; teknik ve konsept olarak dünyanın dört bir yanındaki yarışlarda zaferler kazanan Giulia Sprint GT’den ve Autodelta tarafından geliştirilen 1965 model Giulia GTA’dan (Gran Turismo Alleggerita) ilham alıyor. Giulia Quadrifoglio’nun bir türevi olan ve hudutlu sayıda yeni Giulia GTA, Alfa Romeo’nun 540 HP güç üreten 2.9 V6 Bi-Turbo motorun daha da geliştirilmiş bir versiyonu ile donatılıyor. GTAm versiyonu ise 2,82 kg/HP’lik şaşırtan bir güç-ağırlık oranı sağlayan 100 kg’lık yük azaltma önlemlerinden yararlanıyor.
Yarış dünyasına Sauber Engineering katkısı!
Alfa Romeo’nun karbon tasarımı ve aerodinami hususlarında bilgi birikimi ve tecrübesinden yararlandığı Sauber Engineering şirketi, 27’si F1 olmak üzere motorsporlarında 50 yıllık bir tecrübeyle hizmet veriyor. İsviçre menşeili şirketin tekrar İsviçre’de yer alan tesisi, Avrupa’nın en ileri teknolojiyle donatılan lokasyonları ortasında gösteriliyor. “Kendi rüzgar tüneline sahip tek F1 şirketi” unvanını uzun yıllar elinde bulunduran Sauber Engineering ile Alfa Romeo’nun bu işbirliği de; mühendislik, süratli prototip üretim süreci ve bileşen üretimine kadar birçok avantajı beraberinde getiriyor.
Milliyet
