#NEXTGen 2020 sanal etkinliğindeki lansmanının akabinde otomotiv dünyasında büyük ses getiren BMW iX’in seri üretim öncesi geliştirme sürecinde finale yaklaşılıyor. Kuzey Kutup Dairesi’nin en kuvvetli hava şartlarında gerçekleştirilen dayanıklılık testlerinden muvaffakiyetle geçen elektrikli motorları, dört tekerlekten çekiş sistemi, şarj teknolojisi ve yüksek voltajlı pilleri BMW iX’in 2021’de başlayacak seri üretimine hazır olduğunu ortaya koyuyor.
Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW iX’in en güçlü koşullardaki güvenilirliğinin ve fonksiyonelliğinin kanıtlanması için süspansiyon denetim sistemleri ile beşinci jenerasyon BMW eDrive teknolojisi, Norveç’in Magerøya adasındaki Kuzey Burnu’nda yer alan ıssız yollarda test ediliyor. Bu süreçte, test mühendisleri, yolun düşük sürtünme katsayısına sahip yüzeylerinde motor ve süspansiyon sistemleri ortasındaki etkileşimi kıymetlendiriyor. BMW eDrive teknolojisinin bileşenleri, kış testi sırasında hayli zorlayıcı durumlara maruz bırakılıyor. Yüksek voltajlı piller ve şarj teknolojisi için son derece düşük sıcaklıklarda saha testleri uygulanıyor. Böylelikle, şarj düzeyinin durumu denetim edilirken, bir yandan da yüksek voltajlı pillerin optimumda çalıştığı sıcaklık aralıkları takip edilebiliyor.
Geleceği şekillendiriyor
Geçtiğimiz yıl lanse edilen BMW iNEXT konseptinin seri üretim versiyonu olarak sahneye çıkan BMW iX, BMW’nin Almanya’daki Dingolfing fabrikasında üretilecek ve 2021 yılının son çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak.
Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX, 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine nazaran 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli araba standartlarını öbür bir boyuta taşıyor. BMW iX’in süratli şarj ile sırf 40 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabilen bataryası, birebir vakitte on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor.
BMW iX’in sürüş sisteminin temeli, arabanın iki elektrik motorunu, güç elektroniklerini, yüksek voltajlı bataryasını ve şarj teknolojisini de kapsayan beşinci kuşak BMW eDrive’a dayanıyor. BMW iX’in yol tutuş yetenekleri ve kabin içindeki konfor düzeyi, azaltılmış sürtünme kuvveti ile alüminyum uzay çerçevesi ve sınıfında öncü ‘Carbon Cage’ ile sağlanıyor. BMW iX’in 0.25 Cd’lik sürtünme katsayısı, BMW iX’in menziline tek başına 65 kilometrelik katkıda bulunuyor.
Milliyet