Tahminen de konuştuğum şahısların seçici algısıdır, bilemiyorum… Lakin ne vakit “James Bond” ismi geçse, beşerler bir formda ya sinemadaki hoş bayanlardan ya da hoş arabalardan bahsetmeye başlıyor. Mesela onun ajanlık yeteneklerinden ya da kurnazca ataklarından bahsedenleri pek görmedim, duymadım desem palavradan burnum uzamaz herhalde. Alışılmış tam manasıyla James Bond hayranı olup da, onun bilmem ne sinemasında söylediği bir kelamı bile hatırlayanları kastetmiyorum…
Şaka maka, sanırım “Ölmek İçin Vakit Yok” 25. sinema olacak. Bu sinema, koronavirüs salgını nedeniyle gelecek yıl gösterime girecek olsa da, tekrar arabalarıyla bir epey ses getirecek üzere görünüyor.
Sondan başlayalım
Her ne kadar Jason Barlow isimli arkadaşımız “Bond Cars: The Definitive History” ismiyle Bond arabalarının resmen “kitabını yazmış” olsa da, ben de daha evvelce bunun “yazısını yazdım” dedim içimden. Ancak elbette her evrede geçerli ve yeni bir mevzu kalacak şu “Bond’un otomobilleri” problemi, burası kesin. Bu güzelim arabalara “Allah kaza bela vermesin!” diyeceğim, lakin ona da dilim varmıyor, çünkü kardeşimiz ve arkadaşları pek de acımıyor bu tip şeylere.
“Spectre” sinemasında 34 milyon dolar harcanmış parçalanan arabalara. Olağan Bond kardeşimizin kullandığı arabaların de dublörleri ve yedekleri var çekim için, o da başka bir sıkıntı. James Bond, genelde Aston Martin’in “sadık müşterisi” pozisyonunda. O yüzden son sinemasında de 4 farklı Aston kullanıyor. 34 yıldır “satmadığı” DB5’in yanı sıra yeniden garajının sevdiği üyelerinden V8 Vantage, yeni DBS Superleggera ve prototip niteliğindeki Valhalla olacak… Bunun yanı sıra tekrar Bond sinemalarının vazgeçilmezi Land Rover Defender, bu defa yeni kuşağıyla ve “hoplayıp zıplarken” karşımızda olacak. Başkalarını saymıyorum bile..
Zevkini ‘yazarına’ borçlu!
Aslına bakılırsa, şu James Bond’un arabalarla bu derece haşır neşir oluşunun nedeni var. O da, sinemaların uyarlandığı James Bond romanlarının muharriri Ian Fleming’in bir araba tutkunu olması. Varlıklı bir ailenin çocuğu olan, lakin bir müddet sonra aile tarafından bu servetten yoksun bırakılan Fleming, bu romanları Deniz Kuvvetleri’nde istihbarat ünitesinde edindiği öykülerle yazmaya başlamış, içinde barındırdığı casustan da bir karakter yaratmış. O karakter, yani James Bond da, Fleming üzere saklı evraklar, bayanlar, içki, silahlar ve arabalarla haşır neşir olmuş.
Merhum Fleming, bir tek adam öldürmekten çekinirmiş, Bond gerekirse hiç acımıyor! Fleming, edindiği servetle çeşitli arabalar satın almış elbette. Hatta son olarak bir açık artırmada satılan arabası, Bond’un neden kıymetli ve az bulunur arabalar kullandığı hakkında bir ipucu verebilir… 1962 AC Aceca Coupe ve dünyada tamı tamına yalnızca 6 adet var. Kâfi mi? Bond’un arabaları de çok tutuluyor natürel. Spectre’de kullandığı Aston Martin DB10 3.5 milyon dolara satılmıştı birkaç yıl evvel.
Aston Martin’den vazgeçmem
Bond, her ne kadar bir roman ve sinema karakteri olsa da, onun seçimleri var elbette. Makul markaları kullanır, kimi vakit da “sponsorlar gereği” farklı markalara yönelir, hatta model lansmanı bile yapar. Yapmadığı şey mi? “Casino Royale”de Ford, yeni Mondeo’yu küçük bir sahnede oynatarak birinci defa lanse etmişti. Unutmadık…
Lakin o bir İngiliz olduğundan, genel olarak İngiliz markalarını kullanır. Aston Martin ise, onun vazgeçemediği tutkusu niteliğinde. Hele de birinci defa 1964 yılında “Goldfinger” (Altın Parmak) sinemasında kullandığı DB5, 1965’te “Thunderball”da da kullanıldı. Dönen plakaları, fırlatma koltuğu, silahı, kurşun geçirmez levhaları olan bu “yanar döner” araba, tam da gözden kayboldu derken “Golden Eye” (Altın Göz), “Tomorrow Never Dies” (Yarınlar Asla Ölmez), “Casino Royale”, “Skyfall” ve artık de “Ölmek İçin Vakit Yok”da oynuyor. 1964’te kullanılan araba, 2010’da 2.6 milyon sterlin’e bir Amerikalı’ya satılmıştı. Aston Martin, şimdilerde DB5’ten sonlu sayıda tekrar üretiyor. Pekala Bond’u Aston Martin’e kim alıştırdı dersiniz? 1959’da yayımlanan Goldfinger kitabında James Bond “yüzsüzlük edip” bir Aston Martin yahut Jaguar istediğini söylüyordu. Kendisine bir Aston Martin DB3 tahsis edilmesini uygun gören de doğal ki Ian Fleming’di. Ona da bir okuyucusu tavsiye etmiş. Birtakım kaynaklar motamot bu türlü diyor!
Kesin aksilik vardır!
James Bond, vakit zaman diğer markalar da kullansa, şayet bir sinemasında Aston Martin’siz kalmışsa bilin ki, bir kadro aksilikler olmuştur. Tıpkı, 1967 üretimi “İnsan İki Sefer Yaşar” (You Only Live Twice) sineması için markanın işverenlerinin araç vermeyi reddetmesi üzere. Bu sinemada Bond araçsız kalmamış doğal. Japon Toyota, 2000GT Coupe modelini üzeri açılır bir cabrio haline getirip Sean Connery’nin kullanımına vermiş. Bunun dışında Bond’un Aston Martin’siz kalmasında “yapımcının” ve sponsorların da tesiri var. Örneğin bir devir General Motors, Ford, BMW üzere firmalar, Bond’un ticari muvaffakiyetinden ötürü sinemaya araç sponsoru olmuş ya da mutabakatlar yapmış. Bu yüzden Bond’un bir devir BMW’lerden inmediğini, Ford Mondeo tanıttığını biliriz…
Tek bir arabayla yetinmedi
James Bond her sinemada kesinlikle birden fazla arabaya biner, kullanır. Bond serisinin 1962’deki birinci sineması olan “Dr. No”da Sean Connery, (şimdilerde tarih olmuş) bir İngiliz markasının, Sunbeam’in 1961 model Alpine modelini kullanıyordu. Lakin sinemada bir de Chevrolet Bel-Air kullandı. 1963’te çekilen “Rusya’dan Sevgilerle” filmindeyse Bond’un arabası, Ian Fleming’in de favorilerinden olan 1935 model bir Bentley’di. Bu sinemada bir Chevrolet kamyonetin yanı sıra İstanbul’da bindiği sürücülü Rolls Royce da yer aldı.
1971’e gelinceye kadar yeniden Aston Martin kullanan Bond, “Ölümsüz Elmaslar”da bu defa Amerikan 1971 Mustang Mach 1’le tanındı. Yeniden bu sinemada bir Cadillac cenaze aracı, bir Triumph Stag ve Ford Thunderbird de görüldü. 1973’te “Yaşamak İçin Öldür”de Bond’un yaşamak için otobüs sürücülüğüne başladığını düşünenler çıkmıştı. Hakikaten bu sinemanın en dikkat cazibeli aracı 1947 model iki katlı bir belediye otobüsüydü. 1974’teki “Altın Tabancalı Adam”da bu kere tekrar Amerikan AMC Hornet kullanan Bond, 1977’de “Beni Seven Casus”ta İngiliz Lotus’un Esprit S1 modeline transfer oldu. Bu arabası geliştiren ve prototipini hazırlayan Lotus, aracın en iyi tanıtımının bir Bond sinemasıyla olacağını biliyordu. Lotus yöneticilerinden biri tarafından bilhassa sinema stüdyolarının önüne park edilmişti. Tarihe “denize dalan otomobil” olarak geçen Lotus Esprit, Bond’a 1981’de “Senin Gözlerin İçin” sinemasında de eşlik etti. Bu sefer Turbo versiyonuyla.
Bond sinemalarında ayrıyeten Alfa Romeo GTV6, 156, 159, Jeep Wagoner, Cherokee, CJ-7, Audi 200 Avant, 200 Quattro, A6, çeşitli Bentley modelleri, BMW Z3, 750 vilayet, Z8, çokça Rover, Land Rover, Range Rover, tekrar bol ölçüde Ford modelleri, Chevrolet’ler, Mercedes “çeşitleri”, Rolls Royce’lar ve üç sefer de Saab 900 Turbo rol aldı. Bunun yanında Bond’un kullandığı “makul” arabalar ortasında Citroen 2CV, Renault 11, Rus malı GAZ-31029 yer aldı.
Milliyet
