2019 Türkiye Ralli Ekipler Şampiyonu BC Vision Motorsport’un takımları, 2017 ve 2018 Türkiye Ralli Şampiyonu Burak Çukurova ve co-pilotu Burak Akçay ile gruba yeni katılan tecrübeli genç pilot Buğra Banaz ve co-pilotu Gürkal Menderes ikilisi Skoda Fabia R5 ile uğraş ediyor.
2017 yılından bu yana Motorcu Dostu İstasyon, Motorcu Dostu Trafik, Karavan Dostu, Yolların Efendisi üzere projeleri ile trafikte seyahat eden farklı tipteki tüm araç kullanıcılarının hayatına dokunan Aytemiz, WRC Türkiye Rallisi’nde yarışan BC Vision Motorsport grubuna sponsor oldu.
BC Vision Motorsport kadro pilotu Burak Çukurova, Demirören Haber Ajansı’na (DHA) yaptığı açıklamada, Aytemiz’in verdiği takviyenin kendileri için çok kıymetli olduğunu söyledi. Çukurova, Sebastien Loeb’ün ise dünyanın gelmiş geçmiş en büyük ralli pilotu olduğunu belirterek, ”Türkiye’nin Loeb’ü olursak memnun oluruz diye düşünüyoruz ve o formda amaçlarımıza devam ediyoruz” dedi.
”AYTEMİZ’İ EN YETERLI FORMDA TEMSİL ETMEK İSTİYORUZ”
Grupların gelişmesinde ve motor sporlarının ileri gitmesinde sponsorların maddi ve manevi çok değeri olduğunu lisana getiren Burak Çukurova, ”O yüzden Aytemiz’in de bize verdiği takviye çok bedelli. 2020 yılında böylesi büyük bir tertipte Aytemiz sponsorluğunda yarışıyoruz. O yüzden çok şanslı olduğumuzu düşünüyorum. İnşallah uzun devirde bu birlikteliğimiz büyüyerek devam eder. Sonuçta gelişmeler son dakikada belirli oldu ancak nitekim çok keyifli devam ediyor. Şu anda Dünya Ralli Şampiyonası’nda 70 kişinin içerisinde genel klasmanda 16’ncı, kendi klasmanımızda ise 5’inci gidiyoruz. Her şey yolunda, iyi gidiyor. İnşallah en iyi halde finişe gelerek Aytemiz’i en iyi biçimde temsil etmek istiyoruz” diye konuştu.
”TÜM GÜVENLİK TEDBIRLERI ALINDIĞI İÇİN BİR KASVET YOK”
Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye’de 3 yıldır yapıldığını ve bu müddet boyunca da en iyi Türk takım olduklarını söz eden Çukurova, şunları söyledi:
”Hem de genel klasmanda 14-15’inci olduk ki bu bir Türk takım için büyük bir muvaffakiyet. Pandemi periyodunda ralli şampiyonası dünyada durdu ve 2 hafta evvel Estonya ile başladı. Onun ardından de Türkiye Rallisi dönemin 5’inci yarışı olarak devam ediyor. Yaklaşık olarak 20 küsur yabancı grup var. Onun dışında da 45 civarı yerli grup var. Pandemi periyodu çok şiddetli oldu fakat ne kadar şiddetli da olsa bu sporu yapmak dünyada çok kıymetli. O yüzden pandemi periyodu de olsa 130 atlet bu yarışta daima beraberiz. Tüm tedbirleri alarak, maskesinden tutun el dezenfektanına, el teması olmadan büsbütün uzaktan haberleşerek süreci devam ettirip ki yarış öncesi Kovid testlerinin hepsini oluyoruz. Yarış sonrası da oluyoruz ki şayet bir bireyde bile olumlu çıksa tam ekip yarışa katılamıyor. Burada herkes negatif çıktıktan sonra yarışa katılabiliyorsunuz, servis alanını kullanabiliyorsunuz. Tüm güvenlik tedbirleri alındığı için bir meşakkat yok.”
”BİR YARIŞIN BÜTÇESİ YAKLAŞIK 70 BİN EURO”
Dünya Ralli Şampiyonası’nda müsabakanın çok önemli bütçeler gerektirdiğinin altını çizen Burak Çukurova, ”Bir yarışın bütçesi yaklaşık 70 bin Euro üzere. 70 bin Euro dediğimiz de bugün müthiş sayılar. Lakin biz Türkiye’de olduğu için bu yarışa katılmamız gerekiyor. Motor sporlarının devamı için ve burada olunabilmesi Aytemiz’in büyük katkıları ile olan bir şey. Güzel ki dayanak oldular bize. Takviye oldukları için biz buradaki yarışta gayret edebiliyoruz. Lakin önümüzdeki yıllarda dayanağın artarak Aytemiz ismine bir ralli grubunun kurulması kelam konusu. Umarım bu gelişmeleri de birlikte yaşarız ve Türkiye çok değerli büyük bir ralli kadrosu kazanmış olur diye ümit ediyoruz” formunda konuştu.
”SEBASTIEN LOEB, GELMİŞ GEÇMİŞ EN BÜYÜK PİLOT”
Dünyaca ünlü ralli pilotu Sebastien Loeb ile 14 yıldır yarıştığını anlatan Çukurova, Fransız pilotun gelmiş geçmiş en büyük dünya ralli şampiyonası pilotu ve dünya ralli şampiyonu olduğunu vurgulayarak, ”Gelmiş geçmiş en büyük pilot bana nazaran, sebebi de 9 defa dünya ralli şampiyonu oldu. Bu yarış için de tahminen jübilesi diyebiliriz, son yarışı olabilir bu sene. Ancak ona karşın genel klasmanda 3’üncü gidiyor. Çok büyük bir insan, çok kıymetli bir pilot. Onunla birebir parkurda yarışabildiğim için kendimi çok şanslı hissediyorum. Sonuçta nitekim o denli dünya şampiyonları ile bir ortada olabilmek onu görebilmek çok pahalı bizim için. Geçtiği parkurdan biz de geçiyoruz ve kendimizi kıyaslama bahtımız oluyor. Alışılmış ki biz bir Sebastien Loeb değiliz ancak biz de Türkiye’nin Loeb’ü olursak keyifli oluruz diye düşünüyoruz ve o biçimde amaçlarımıza devam ediyoruz” dedi.
”SON 3 YILDIR BURADA EN UYGUN TÜRK OLUYORSAK BUNUN DA SEBEBİ AYRINTILI DÜŞÜNMEK, YETERLI ORGANİZE OLMAK”
2017-2018 yıllarında Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şampiyonluk elde ettiklerini hatırlatan Burak Çukurova, ”Son 3 yıldır ise kadrolar şampiyonuyuz. Ben burada tek başıma bir şey yapmıyorum. Yanımda co-pilotum var, ekibimde çok kıymetli beşerler var. Bu iş bir ekip sporu, tek başına benim yahut co-pilotumun yeteneği bir şey tabir etmiyor. Araba çok iyi olacak, kadrodaki öbür şahıslar, herkes kusursuz olursa, bütün dişliler kusursuz çalışırsa o vakit muvaffakiyet geliyor. Başka türlü kadro çok iyi olur, siz makûs olursanız da olmaz. Mekanik bir tane cıvatayı bile düzgün sıkmasa, yağı koymayı unutsa, akaryakıtı yeteri kadar doldurmasa büyük eza olur. O yüzden de bütün dişlilerin düzgün çalışması gerekiyor. Çok şükür biz de son 3 yıldır burada en iyi Türk oluyorsak bunun da sebebi ayrıntılı düşünmek, iyi organize olmak” biçiminde konuştu.
Milliyet
