Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Yıldız Teknik Üniversitesi iş birliğinde “Hareketlilik Sistemleri Araştırma Merkezi-Mobility LAB” kuruldu. Kuruluşa ait protokol, Yıldız Teknik Üniversitesi Davutpaşa Yerleşkesi’nde düzenlenen basın toplantısıyla imzalandı.
İmza merasiminde konuşan Bakan Karaismailoğlu, kentlerin nüfusunun artmasında, teknolojinin gelişmesinden, bireylerin ve yüklerin kısa ve uzun aralıklı hareketlerinde yaşanan paradigma değişikliklerinden bahsederek, şu bilgileri verdi:
“Son 18 yılda taşıt sayımızda yüzde 164’lük bir artış gerçekleşti. 2020’de toplam araç sayımız 23 milyon 650 bini aştı. Mevcut araç sayımızın yüzde 54’ü arabalardan oluşuyor. Hareketlilik, sektörel bazda çok önemli ele alacağımız ve yakın gelecekte kendisinden ziyadesiyle bahsedilen bir kavram haline gelecektir. Çünkü hareketlilik artık tek bir ulaşım moduyla, tek bir araçla değil, birçok alternatifin bir ortada kullanılabildiği, bütünleşik bir yapıda ele alınacaktır.”
Kalite artacak
Adil Karaismailoğlu, hareketliliğin teknik bir mevzu olduğu kadar, toplumsal bilimler, mühendislik, lojistik üzere pek çok bilimsel alanı ihtiva eden bir husus olduğunu belirterek, “Bu kapsamda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ve Yıldız Teknik Üniversitesi, kentlerimizde ulaşımın çehresini değiştiren, insanların kentsel ve ulusal seviyede hareketlilik davranışlarını farklılaştıran hareketlilik sistemleri üzerine bilimsel çalışmalar yürütecek” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, artık klasik ulaşım sistemlerinin yerini çevreci, alternatif yakıtlı, paylaşımlı, otonom, sürüş konforu ve emniyeti artırılmış yeni kuşak hareketlilik sistemlerinin aldığını belirterek, şu açıklamalarda bulundu:
“Kent içi ulaşımda, klâsik erişim prosedürlerin yanında elektrikli scooterlar, elektrikli araçlar, otonom araçlar, uçan araçlar ve dronelar gözle görülür derecede varlıklarını hissettiriyor. Türkiye’de 35 bin e-scooter var ve 3 milyon vatandaşımız bu araçları etkin olarak kullanıyor. Bu araçlar üzerinde ayrıntılı çalışmalar gerçekleştirildiği takdirde, dezavantajlı yolcular için de çeşitli imkanlar sağlayabiliriz.”
Dezavantajlı yolcuların kolay ulaşımının ehemmiyetinden bahseden Karaismailoğlu, “Hareket kabiliyeti kısıtlı, engelli, yaşlı, bebek otomobilli seyahat etme zaruriliği olan vatandaşlarımızın hayat kalitesini artırarak, hayatlarını kolaylaştıracak projeler ortaya koyacağız” dedi.
Süratli ve çevreci
Karaismailoğlu, bakanlık tarafından hazırlanan Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Strateji Dokümanı ve 2020-2023 Hareket Planı ile Mikro Hareketlilik Sistemleri Yönetmeliğine değinerek, “Hedefimiz tüm ulaşım modlarında, seyahat müddetlerinin azaltılması, trafik güvenliğinin artırılması, yol kapasitemizin verimli kullanılması, hareketliliğin artırılması, gücün verimli kullanılması ve etrafa verilen zararın azaltılması” tabirlerini kullandı.
Milliyet
