Türk Hava Yolları (THY) İdare Konseyi ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı, koronavirüs salgınına karşın milletlerarası kargo nakliyeciliğinde pazar hisselerini büyüttüklerini belirterek, “2020 başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet veriyorduk, an prestijiyle 96 noktaya operasyon düzenliyoruz” dedi.
Aycı, AA’ya THY’nin, kargo nakliyeciliği operasyonları ile hava yolu nakliyatında 2021 beklentilerini kıymetlendirdi.
Dünya hava kargo nakliyatının, global salgın nedeniyle geçen yılın birinci çeyreği sonu prestijiyle yolcu uçaklarındaki kapasitenin kullanılamamasının tesiriyle de daralma eğilimine girdiğini aktaran Aycı, THY olarak yolcu operasyonlarının durma noktasına geldiği periyotta kargo nakliyatı alanında ivme katederek gerek kargo uçakları, gerek kısmi olarak yolcu uçaklarıyla operasyonlarına devam ettiklerini söyledi.
Aycı, Milletlerarası Hava Nakliyeciliği Birliği (IATA) datalarına nazaran, 2020 yılı ocak – ekim devrinde milletlerarası pazarın hacmi yüzde 20.8 daralırken Turkish Cargo’nun yüzde 0.4 artış gösterdiğinin altını çizerek, şunları söyledi:
Aşılar için hazır
“Pazar hissemizi yüzde 4.1’den (ocak) yüzde 4.7’ye (ocak – ekim) çıkardık. (Entegratörler hariç). Bu gelişmeyle 2019’un ocak – ekim devrinde 8. sırada yer alırken, 2020’nin tıpkı periyodunda 6. sıraya kadar yükseldik. Milletlerarası hava kargo bilgi sağlayıcısının (WACD) datalarına nazaran Turkish Cargo’nun gelir pazar hissesi ise ocakta yüzde 4.6 iken, ocak – kasım döneminde yüzde 5.3’e yükselmiştir.”
Geçen yılın başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet verdiklerine dikkati çeken Aycı, “Bu süreçte kimi spesifik noktalara olan kargo talebi artınca ek kargo seferleri gerçekleştirdik. An prestijiyle 96 noktaya kargo uçaklarımızla operasyon düzenliyoruz” dedi.
Turkish Cargo olarak, dünya aşı ve ilaç pazarından aldıkları hissenin yüzde 7.5 olduğunu aktaran İlker Aycı, Kovid-19 aşılarını da başta Türkiye olmak üzere networkleri içindeki birçok noktaya taşımak için gerekli hazırlıkların tamamlandığını bildirdi. Kovid-19 aşılarını taşıma konusunda Sıhhat Bakanlığı’ndan gelecek bilgiye nazaran hareket edileceğini anlatan Aycı, şunları kaydetti:
“363 uçaklık filomuzla istersek birkaç güne aşıları getirebiliriz. Yalnızca Atatürk Havalimanı’ndaki soğuk hava depolarımız 150 uçak paletini koruyabilecek kapasitededir. Aşı tipine nazaran 70 bin ile 100 bin doz bir konteynerde taşınabiliyor. Hasebiyle günde iki yahut üç sefer döneceğini düşünürsek yalnızca Atatürk Havalimanı’ndaki tesisimizde bir günde 20 – 30 milyon doz aşıyı elleçleyebilir ve gereksinim sahiplerine ulaştırabiliriz.”
Toparlanma evvel iç hatta olacak
Aşı üretimi ve dağıtımının meselesiz gerçekleştirilmesiyle bu yılın birinci yarısının sonuna kadar gelişmiş ülkelerde tesirli aşılama sürecinin yapılmasının beklendiğine değinen Aycı, kesimde toparlanmanın ise evvel iç sınırlarda başlayacağını anlattı. Aycı, “Özellikle gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin iç çizgi yüklü uçuş yapan hava yolları, aşının dala getireceği müspet tesirden birinci faydalanan kısmı olacaktır. Sonrasında aşılama bölgeleri içinde yer alan dar gövde menzilinde ve lokal pazarı güçlü olan pazarlar toparlanma sürecine girecektir. Kıtalararası transfer pazarın düzelmesi biraz daha vakit alacaktır” dedi.
2021 geçiş yılı
İlker Aycı, toparlanmanın aşıyla bitmeyeceğinin de altını çizerek şöyle devam etti:
“Tüm dünyayı birebir anda aşılasak bile pazarın toparlanması vakit alacaktır. 2021, bir geçiş yılı olacak. 2022 yılı prestijiyle pazarlarda gözle görülür iyileşmeler görülmesine rağmen tüm dalın tekrar 2019 yılına, yani eski günlere dönmesi ise hava irtibatlarının dünya genelinde tümüyle yine kurulması ile mümkün olacaktır. Bu bağlamda büsbütün eski günlere dönüşün 2023 – 2024 yıllarını bulabileceğini düşünebiliriz.”
Mali disiplinlerini 2021’de de motamot sürdüreceklerini belirten Aycı, operasyonlarını sekteye uğratmayacak yatırımları mümkün olduğu kadar ötelemeye devam edeceklerini söyledi.
Milliyet