Cumhurbaşkanı, bu mühletin 2033’e kadar uzatılmasında yetkili olacak. Böylelikle yolcu nakliyatında tren çizgilerini ihaleyle özel şirketlere açacak uygulama için en erken takvim 2023’ten itibaren devreye sokulabilecek.
İstanbul’a iki yeni raylı sistem sınırı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, İstanbul’a, Altunizade – Çamlıca ve Kazlıçeşme – Sirkeci çizgileri olmak üzere iki raylı sistem sınırı daha yapılacağını bildirdi.
Halkalı – İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda 2 yeni tünel açma makinesinin (TBM) hafriyata başlaması merasimine katılan Karaismailoğlu, yıl sonunda Halkalı istasyonuna ulaşmayı planladıklarını kaydederek, şu bilgileri verdi:
“Marmaray Halkalı istasyonu ile başlayan yüzde 55’lik ilerleme kaydettiğimiz 31.5 kilometrelik bu hatta Marmaray, Halkalı, Olimpiyatköy, Kayaşehir, Fenertepe, Avnavutköy 2, Arnavutköy 1 ve İstanbul Havalimanı istasyonları yer alıyor. Halkalı – havalimanı çizgimiz Halkalı istasyonundan Marmaray banliyo sınırına, Olimpiyatköy ve Kayaşehir istasyonlarında Kayaşehir – Kirazlı – Otogar – Yenikapı metrosuna, havaalanından da İstanbul Havalimanı – Gayrettepe çizgisine bağlanacak.”
120 kilometre sürat
Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı ile kentin merkezi ortasındaki ulaşımın mühletini 30 dakikanın altına indirmeyi amaçladıklarını belirterek, sınır ve araç saatte 120 kilometrelik sürate çıkacak formda tasarladıklarını vurguladı.
Sınırların tamamlanması ile Kağıthane ve Kemerburgaz’dan Arnavutköy, Başakşehir ve Küçükçekmece’ye de metro ilişkilerinin sağlanmış olacağını kaydeden Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı – Gayrettepe metro çizgisini 2021 sonu, İstanbul Havalimanı – Halkalı çizgisini ise 2022 sonu tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.
Milliyet